Det jobbas och pluggas på för fullt ute i stallarna och på veterinärprogrammet, SLU, så det dröjer tyvärr lite till med uppdateringarna här och på hemsidan (https://www.khhovslageri.se/) men vi satsar på nystart och att komma ikapp vid årskiftet
____________ Senaste (läggs in retroaktivt här på hemsidan) 28 nov. Kurs för att förnya intyget ”Heta arbeten”, vilket ger en rätt att jobba med heta/gnistbildande arbeten (rikta/slipa skor, varmsko…) https://dinbrandman.se/heta-arbeten-uppsala/ 27 nov. Företagsbilen på verkstad för lite småfix 25 nov. Studentträff på Mälaren Hästklinik AB; info om bl.a. remittering och möjlighet till internship efter avslutade veterinärstudier 12 nov. Företagsbilen servad 11 nov. Tentamen ”Försöksdjursmedicin” (veterinärprogrammet) 8 nov. Klassträff, #HOV2023 på O’Learys 1 nov. Höstmöte SHF Svenska Hovslagareföreningen Föreläsningar och hovslagarinspiration. https://hovslagareforeningen.se/hostmote-2025/
2-3 september. Tentamen ”Djurskydd” (veterinärprogrammet) 22-26 sep. Skaraveckan (veterinärprogrammet) med bl.a. gårdsbesök, studiebesök på slakteri och en kväll på veterinärmuseet.
8 sep. Inköp nya företagsbilen LBZ
1 sep. Terminsstart (veterinärprogrammet)
29 aug. Folkabussen KBC dog för sista gången. Skrotad 9/9. 25-27 aug. Lantbrukspraktik, Falköping (veterinärprogrammet)
Efter att ha pendlat under våren, vilket det går att läsa om här, och det visade sig gå att trycka in ännu mer hästanatomi och genetik på sidan av jobbet, så har flyttlasset slutligen gått till Uppsala (SLU), och det är dags att på allvar undersöka om det verkligen går att bli både hovslagare och veterinär.
Studierna börjar igen den 1:a september, och det är fortfarande lite pusslande efter lite programändringar 2023, men då börjar allvaret, vilket tyvärr innebär att jag fått börja ta adjö av mina gamla trogna kunder bortåt Strömsholm med omnejd. 💔 Det är knappast världens ände, och jag hade kanske kunnat fortsätta åka ditåt och sko några gäng var 6-8:e vecka, men jag skulle inte kunna erbjuda den service mellan skoningarna som jag vill ska vara synonymt med mitt företag, och för mycket instuderingstid hade runnit ut i att sitta och köra, så det har varit ett svårt med nödvändigt beslut att ta.
Med det sagt, så ser jag fram emot nya bekantskaper och hoppas att det finns flera hästägare i Uppsala som vill vara med på resan. Ni är varmt välkomna med era bokningar, och jag ska försöka att möta era önskningar och behov så gott det går på sidan av studierna. Det kan innebära bokningar med ibland kort varsel, och ibland god framförhållning, ibland på dagtid och ibland på kvällen, oftast på vardagar men ibland även på helgen, men jag hoppas att vi hela tiden ska komma fram till lösningar som passar både er och era hästar.
Flera frågar vad framtidsmålet är, och det är inte helt klart än 😂 men jag tycker alldeles för mycket om att sko, så där är målet givetvis att försöka fortsätta utvecklas, komma igång med tävlandet igen och fortsätta samla lite examensbevis och titlar 🔥💪 och sen hoppas jag kunna kombinera det med veterinärmedicinska tjänster, som hältutredningar, besiktningar, vaccineringar m.m., då hästen och dess rörelseapparat alltid legat mig varmt om hjärtat 🐴 Det ligger givetvis flera år bort (3,5 år till examen om allt går som det ska) 👀 men man måste ju få drömma och sikta högt 😎✌️
Nu är det lite mer pussel, och både hemsidan och facebooksidan ska få lite välbehövliga uppdateringar 🫣 men snart borde vi vara på banan på riktigt 😁 Välkomna!
— Datum där jag är borta framöver: 14-18 augusti – en liten sista minisemester innan allvaret drar igång 20-23 augusti – SHF:s fortbildningsblock 1 + 4 25-28 augusti – lantbrukspraktik (inför kursen 1:a sep) i Falköping 1:a september – terminsstart, och vi drar igång med Djurvårdskursen
Välkommen tillbaka alla nya och gamla kunder och TACK för ert oändliga tålamod! 🙏😘 Efter en skakig start på 2025, som kantats av olyckor, verkstadsbesök, hyrbilar och framförallt SCHEMAÄNDRINGAR, så har företagets ”nya” bil fått rulla tillräckligt länge för att tro att vi är igång på allvar igen! 💪 För den som orkar går det att läsa om uppehållet nedan, men vill man bara ta del av nyheterna är det bäst att scrolla direkt till slutet 👇
I januari slog blixthalkan plötsligt till på vägen hem från en heldag med skoningar i Stockholm, vilket innebar en dikeskörning som slutade upp och ner i ett buskage 🫤 Jag klarade mig fint, men en gammal skrutt från -08 är inte värd att laga, så kära KHL 337 fick kasta in handduken 😢 RIP 💀 Trots ett år med brustna kopplingsvajrar, en motorlampa som levde sitt eget liv, kärvande hjullager, acceleration = noll och en gubbe som tacklade dig med sin bil så att hela sidospegeln slets av och jag tvingades lista ut hur man byter framskärm, så hade du precis gått igenom besiktningen och kommer att vara en saknad medarbetare… 😔✋
För företaget betydde det akut att bl.a. fixa bärgare, rodda med försäkringsbolag för min skull och de stackars (men jätterara) staket- och buskageägarna som skyndade ut (och hjälpte till en hel del) efter att ha hört ett brak alldeles utanför, fixa fram en ny bil åt företaget, tömma den gamla bilen på verktyg, maskiner, hästskor m.m., och att meddela kunder om massiva schemaändringar.
Som ett litet och relativt nystartat företag, med en VD som pluggat för många år för att ha någon vidare kreditvärdighet, var det fortfarande inte aktuellt att binda upp sig på dyra lån-/ leasingavtal och jakten på en bil ledde till en Nissan Kubistar som ett bud fick provköra och slå till på medan jag checkade av några av ovanstående punkter.
Dessvärre bjöd den luriga försäljaren på en nitlott som bara startade varmkörd eller med startgas (vilket inte rekommenderas på dieselmotorer!), vilket upptäcktes när den skulle hämtas upp efter en tågresa norrut. In på verkstad för att lösa mysteriet med ett bränsletryck som inte lyckades byggas upp; byte av givare, solenoid, pump, kamrem, filter..! Delar som dröjde, datum som flyttades fram, inredning som byggdes (i onödan) i väntan på delar, nya saker som skulle testas…! Den blev värre än innan, så verkstan gav upp och hjälpte mig att starta den en sista gång så att jag kunde köra hem den 40 mil, och nu står den här och väntar på att någon hemmamek ska vilja köpa den eller att jag ska orka göra nåt mer med den… 🙄
Parallellt med verkstadsbråk söktes det flitigt på nätet efter en ersättningsbil åt ersättningsbilen, och det hanns även med jobb hos kunder från bagaget på en bil som hyrdes in när det inte gick att skjuta på bokningarna eller hitta hovslagare som kunde hoppa in åt mig nå’t mer – trots att det innebar ett evinnerligt pendlande upp och ner..! 😬👎
Till slut hittade jag en folkabuss uppe i Nyåker som fick följa med och bli företagets nya tillskott 🚐 Efter en liten snabbuppfräschning på verkstad och hemma, med en provisorisk inredning inslängd, så var ”Gamla Bettan” och jag redo att ta oss an kunder på allvar. Hon har rullat tillräckligt länge nu för att det ska synas ett ljus i tunneln efter den här katastrofala starten på året, men ge mig några veckor till för att landa i och tro på vardagslunken igen… 😅
Det värsta har ändå varit att låta detta ställa till det så mycket för er kunder, varför ni som råkat värst ut såklart har rabatterats på senaste fakturan. Jag ber återigen om ursäkt och får bara ta till mig att en annan krisplan krävs så att något sådant här inte händer igen.
Allt strul satte även fart på tankarna och blåste liv i en nygammal idé, så jag kommer att ändra upplägget framöver för att på sikt utöka min kompetens. Detta innebär att jag under våren kommer att preppa med lite förberedelser (efter en programändring 2023) för att förhoppningsvis fortsätta mina veterinärstudier1 (från 2018-2020), och lagom till 2029 vara en av de få som kan titulera sig både hovslagare och veterinär. Förhoppningsvis.
Arbetstiden kommer alltså på sikt att flyttas till främst kvällar och helger (beroende på schemaläggningar), och redan nu under v.15-18 kommer ni att få ett smakprov på det, när jag ”läser igen” kurser som flyttats från åk 3 till åk 1 och 2: ”Hästens rörelseapparat – kliniskt tillämpad och komparativ anatomi” (4 hp) och ”Veterinärmedicinsk genitik” (6 hp)
Datum på SLU under våren: Måndag 24 mars (em) Onsdag 9 april – fredag 11 april (8-17) Måndag 14 april – tisdag 15 april (8-17) Onsdag 16 april – torsdag 17 april (em/fm) Tisdag 22 april – fredag 25 april (8-17) Tisdag 28 april (tentamen)
Tisdag 13 maj – torsdag 15 maj (8-17) Måndag 19 maj – fredag 23 maj (8-17) Måndag 26 maj (8-17) Tisdag 27 maj – onsdag 28 maj (10-17) Måndag 2 juni – tisdag 3 juni (8-17) Onsdag 4 juni (tentamen)
Sveriges Lantbruksuniversitet 16 november 2018. Throwback thursday
Visste ni att jag under flera år hängde på Kramfors ridklubb och gjorde allt från att lära mig om häst, arrangera tävlingar, förbereda mig för en hippologutbildning (som inte blev av), mocka otaliga boxar och spiltor, äga min första egna häst, jobba som ridlärare och mycket mer..? 😉
För det mesta känns det som ett avslutat kapitel, men ibland tänker man tillbaka och blir nostalgisk, så därför delar jag med mig av min ridlärarpresentation från 2017 och lite klipp på hur det kunde låta när jag stod i manegen 📣
”Klara Hägglund – Ridledare. Klara hade som barn inte råd att rida på ridskola, utan fick nöja sig med att börja karriären med hästböcker och -tidningar i mängder. Den riktiga hästkontakten började 2007, hos Bettans islandshästar i Lockne, och följdes 2008upp av åren på Kramfors ridklubb. Efter att ha volontärarbetat och pysslat ett år började hon rida i grupp, och fick med tiden fler och fler ansvarsområden; från att ha hjälpt ridlägertjejer att sadla till att hålla egna lektioner som anställd. 2016 gick hon ridledarkursen på Färsta och blev diplomerad ridledare samt examinerad hästskötare.”
Jag har alltid varit förtjust i små dataprojekt, vilket man även kan se på inläggen för Svenska landslaget i hovslageris facebooksida, där jag stod för majoriteten av inlägg, bilder och filmer under 2022-2023, så det var faktiskt jag som fick i uppdrag att sätta ihop samtliga ridlärarpresentationer där hemma i Kramfors för en massa år sen 😝 så om vi nu gör en resa down memory lane så kan ni lika gärna ta del av presentationerna jag gjorde åt mina f.d. kollegor också 😘
”Susanne Juto Nordenfors – Ridskolechef / Ridlärare / CR (Centrerad ridning) nivå 2. Sussi började rida på Kiruna ridklubb 1972, och fortsatte sedan på Bursjl ridklubb i samband med flytt till Kramfors. hon gick sin första instruktörsutbildning 1982 och har därefter fyllt på med utbildningar i Centrerad ridning. Hon utbildade sig även till förskolelärare på sidan om. Hon var med när Kramfors ridklubb bildades 1985, och har stannat kvar som bl.a. hel-(deltidsanställd instruktör, ideelt verksam, styrelsekassör, privathästägare m.m. Efter att ha haft foderhäst på 80-talet har hon köpt hästar både med sin syster och själv. Robzon (1989-2017), vännen för livet, hade hon i hela 26 år!”
”Sara Nilsson – SRL (Svensk ridlärare) nivå 3. Sara började karriären på Bursjö ridklubb, vilken följdes av många år på Lockne rid- och körsällskap, där hon så småningom även började hålla lektioner och jobba under de populära ridlägren. Under Strömsholms pågående ridlärardistanskurs 1997-1999 fick hon 1988 anställning på Kramfors ridklubb. Hon vidareutbildade sig till nästa ridlärarlevel på plats på Strömsholm 2001, där hon 2015 även färdigexaminerades till level 3. Hon tävlar aktivt i både dressyr; där hon med siktet inställt på Intermediare I under 2017 kvalat sin häst Jack till svår dressyr, samt hoppning (rikstäckande banbyggare).”
”Carola Wallin – Ridledare. Carola började rida på Bursjö ridklubb, och fortsatte sedan hos Eva Fern i Bjärtrå, där hon som 6-åring fick sin första ponny, Nickan. Därefter följde några år på Skuleskogens ryttarförening. Som 15-åring fick hon även en travhäst, vilket födde det kombinerade rid- och travintresse som lett till att hon idag bedriver uppfödning av både rid- och travhästar hemma på familjegården. Hon gick ridledarkursen i Sigtuna 2008 och blev anställd på Kramfors ridklubb samma år. Hon tävlar hoppning t.o.m. 1.40 med kvalificerngar till både Breeders Trophy och Falsterbo Horde Show.”
”Linnea Nilsson – Hippolog / SRL (svensk ridlärare) nivå 2. Linnea började rida på ridskolan i Lockne och fortsatte med det fram till 2003, då hon övergick till Kramfors ridklubb. 2004 gjorde hon sitt första inhopp som ridlärare, vilket följdes av fler och fler lektioner samt en vidareutbildning till hippolog och ridlärare 2009-11 på Flyinge och Strömsholm (SLU). Idag rider och tävlar hon Msv C dressyr samt lite hoppning – bara för att det är så himla roligt!”
Det här var innan AI, Google Assistant och Photoshop magiskt kunde trolla bort folk och redigera bilder på nästan helt egen hand, så jag kommer ihåg att jag var ganska stolt över t.ex. denna restaurering på Carola och Nicki 😁✌️😆
… men nog om allt detta nu. Hur roligt det än kan vara att tänka tillbaka på tider och projekt som varit, så är det nuet som gäller, där dåtiden mest var steg på vägen dit jag hör hemma: under hästen och vid städet 😁💪🔥
Det var lite väl halt häromdagen, så det hände en grej 😅 och nu har bilen slutligen gett upp, men det kanske är lika bra efter alla gånger ni tålmodiga kunder fått vänta på olika reparationer under det gångna året 😑 Det innebär tyvärr att inbokade kunder får vänta på ny tid eller ordna med ersättare denna gång ☝️ så kör vi igång igen så fort en ny bil kommit på plats 💪
Ursäkta besväret, och var rädda om er där ute! ❤️ Välkommen tillbaka!
men vi satsar på nystart och att komma ikapp vid årskiftet 
Julledigt 20-26 dec (bortrest släkting söderut)
Nyårsledigt 29 dec-4 jan (bortrest släktingar norrut)
(läggs in retroaktivt här på hemsidan)
